型号 | Lmin | D | 输入端 | 输出端 | 制动轮 | L1 | 充油量 | 重量 (不包括油) (Kg) | 最高转速 (r/min) | 过载系数 | d1max | H1max | d2max | H2max | D1 | B | max | min | YOXⅡZ400A | 556 | Φ480 | Φ70 | 140 | Φ70 | 140 | Φ315 | 150 | 10 | 9.3 | 4.65 | 109 | 1500 | 2~2.5 | YOXⅡZ450A | 580 | Φ530 | Φ75 | 140 | Φ75 | 140 | Φ315 | 150 | 10 | 13 | 6.5 | 125 | 1500 | 2~2.5 | YOXⅡZ500A | 664 | Φ590 | Φ90 | 170 | Φ90 | 170 | Φ400 | 190 | 10 | 19.2 | 9.6 | 150 | 1500 | 2~2.5 | YOXⅡZ560A | 736 | Φ650 | Φ100 | 210 | Φ100 | 210 | Φ400 | 190 | 10 | 27 | 13.5 | 201 | 1500 | 2~2.5 | YOXⅡZ600A | 790 | Φ695 | Φ100 | 210 | Φ110 | 210 | Φ500 | 210 | 15 | 36 | 18 | 260 | 1500 | 2~2.5 | YOXⅡZ650A | 829 | Φ740 | Φ125 | 225 | Φ130 | 210 | Φ500 | 210 | 15 | 46 | 23 | 383 | 1500 | 2~2.5 | YOXⅡZ750A | 940 | Φ842 | Φ140 | 250 | Φ150 | 250 | Φ630 | 265 | 15 | 68 | 34 | 478 | 1500 | 2~2.5 | YOXⅡZ875A | 1040 | Φ978 | Φ150 | 250 | Φ150 | 250 | Φ630 | 265 | 20 | 111 | 55.5 | 645 | 1500 | 2~2.5 | YOXⅡZ1000A | 1140 | Φ1125 | Φ150 | 250 | Φ150 | 250 | Φ700 | 300 | 25 | 144 | 72 | 847 | 750 | 2~2.5 | YOXⅡZ1150A | 1300 | Φ1295 | Φ170 | 350 | Φ170 | 350 | Φ800 | 340 | 30 | 220 | 110 | 1025 | 750 | 2~2.5 | YOXⅡZ500A液力偶合器是一种柔性的传动装置,与普通的机械传动装置相比,具有很多独特之处:能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速,使传递扭矩趋于零。液力偶合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热,不需要外部冷却的供油系统。如将液力偶合器的油放空,偶合器就处于脱开状态,能起离合器的作用。但是液力偶合器也存在效率较低、高效范围较窄等缺点。
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